YILLARIN İHMALİNDEN KAYNAKLANAN ÖLÜMLER

Kurban Bayramı tatilinin 10 gün olarak belirlenmesi üzerine, geçen Cuma günü akşamından itibaren ulaşımda yoğun bir hareketlilik başladı ve tatillerini bulundukları illerin dışında geçirmek isteyenlerin talepleri tahminlerin üstünde seyredince, ek ulaşım seferleri ihdas edildi hava yolları ile otobüs firmalarında… Kurban Bayramı tatilinin 10 gün olarak belirlenmesi üzerine, geçen Cuma günü akşamından itibaren ulaşımda yoğun bir hareketlilik başladı ve tatillerini bulundukları illerin dışında geçirmek isteyenlerin talepleri tahminlerin üstünde seyredince, ek ulaşım seferleri ihdas edildi hava yolları ile otobüs firmalarında… İçişleri Bakanlığımızca trafik denetimlerine verilen öneme rağmen, geçen Cumartesi günü sabahı bazı TV kanallarında yer alan haberlerde; meydana gelen trafik kazalarında 10 kişinin öldüğü, 50'nin üstünde yurttaşımızın yaralandığına yapılan vurguyu dinlerken, feci kazaların asıl nedenine ilgililerin dikkatini çekme gereğini duydum bir kez daha… Akan yıllar içinde toplu taşımacılığa gereken önem verilmediği için demir yolları dışındaki kara vasıtalarıyla seyahat etme mecburiyetine mahkûm edilmiştir yurttaşlarımız ve sayıları her geçen gün artan araçlarla gerçekleşen seyahatlerde sürücüler; trafik kurallarına riayet etmiyorlar maalesef… Kalkınmış ülkelerde demir yolu en ücra yerlere uzatılmışken toplu taşımacılıkta şart olan bu güzellik, gerçekleştirilmedi ülkemizde ve halkımızın %90'ına yakını trenler dışındaki kara vasıtalarıyla seyahat ettikleri için, sık sık trafik kazaları yaşanıyor dikkatsizlikten…Mevcut karayollarımız, sayılarında büyük artış olan araçları göğüsleme kapasitesinden uzaklaşmışlardır ve demir yolu alanındaki eksiklikleri kısa zamanda gidermek söz konusu olmadığından, yılların ihmalinden kaynaklanan feci kazaları asgari düzeye indirgemek de söz konusu değildir elbet…  Kalkınmış ülkelerin hepsinde vatandaşların %90'ına yakını demiryolunda seyahat ediyor ve bu seyahatlerde çok az sayıda kaza yaşandığından, can kaybı da yüksek olmuyor, ekonomik alandaki kayıp da düşük düzeyde kalıyor haliyle… Bu ülkelerin içinde yüzölçümleri Türkiye'mizin yarısına tekabül eden ülkelerde bile, kara yollarının uzunluğu çok daha fazladır ülkemizden…  Anlaşılacağı gibi, ülkemizde demir yolu ağımızı çok hızlı bir tempoyla yaygınlaştırmamız kaçınılmazlık arz ediyor ama, birkaç yöremizde hızlı trenleri devreye sokmakla yetiniliyor sadece… “Demiryollarını önemsiyoruz” demenin de laftan öteye geçmediğini, 60 yılı aşkın zamandır ilimizin Kurtalan ilçesine getirilmiş olan demir yolunun halen il merkezi ve diğer lüzumlu noktalara uzatılmadığı gerçeğiyle dile getirirken, daha önceleri de fırsat buldukça bu konuyu kaleme aldığım yazılarımda belirttiğim gibi, toplu taşımacılığın gereği demir yolu yaygınlaştırılmadığından, kara yollarımızda 100 araç yerine 1000 araç seyretmekte ve asıl nedeni budur feci kazaların … Bu gerçeğin altını bir kere daha çizdikten sonra, lütfen biraz dikkat diyorum sürücülere!..